地點：黃石陽新縣

項目名稱：八一大橋

施工類別：加固施工

材料及型號：灌漿料、碳纖維布和膠、鋼筋阻銹劑、灌縫膠、封縫膠等

一、工程概況

S316省道八一大橋位于黃石陽新縣城以南河上，北接陽新縣城，南至九江，由左右兩幅橋分次建成，右幅橋建于七十年代初期，由工字梁與T梁組合跨徑。

橋跨布置為:2xl7m+3x33m+15xl7m;橋梁橫斷面布置為:125m人行道+75m行車道+125m人行道=10m。行車道采用雙向橫坡，拋物線形跳澎-,20世紀90年代前后隨著地區經濟發展，交通流量不斷增加，橋梁原有設計通行能力不能滿足需要，逐步成為制約交通發展的瓶頸。因此在原有橋梁左側實施拓寬工程，拓寬橋梁主梁采用T梁，橋梁跨徑與原有橋梁保持一致，傍依而建，將原有橋梁左側人行道、欄桿系拆除，在拓寬橋梁左側予以重新修建，行車道亦采用雙向橫坡，單折線形路拱。新老橋之間設置分隔帶，這樣加寬后橋梁橫斷面布置為:1.25m人行道+7.5m行車道+2.0m分隔帶+7.5m行車道+1.25m人行道=19.5m,拓寬橋梁建成于1995年，已運營十余年。本次加固改造主要針對老橋，要求加固提等。

二、橋梁主要病害及原因分析

八一大橋老橋因建成年代久遠，年久失修，橋梁已出現不同程度的病害現象;同時，由于檔案資料管理不善，無法知曉有關設計施工詳情。但從橋梁現場調查來看，主要存在以下病害現象:

三、施工工藝

(1)裂縫灌漿處理

對所有寬度大于0.11MM的裂縫進行灌漿處理，灌漿膠采用環氧樹脂。

對混凝土表面進行處理，清除松散灰漿、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干凈。灌縫過程中，裂縫宜處于干燥狀態

灌縫用膠必須按所選用產品確定試驗的配合比進行拌合,準確稱量各組成材料并攪拌勻。灌縫膠配好后，應盡快將其注人到裂縫中，并在該產品規定的適用期內使用完畢。

縫隙全部注滿后應按材料要求進行養護，待漿液固化后，拆除灌漿嘴，并對混凝土表面進行修整。

灌縫過程中應嚴格控制質量，灌縫結束

后應檢驗灌縫效果及其質量。凡有不密實或重新開裂等不合格的情況，應采取補灌等補強措施，確保質量。

必要時可鉆芯取樣以檢查灌縫是否飽滿、密實，取芯數量依據相關技術規程現場確定。

(2)裂縫封閉處理。對所有寬度小于0.1mm的

裂縫，無論縫寬大小，在進行裂縫的灌漿過程中一并封閉，不需再做處理。對外表顏色較深的原封縫物均要清除千凈，重新采用107膠或801建筑膠水泥漿刮抹，要求顏色與原混凝土顏色相近，外觀平整。

(3)修混凝土缺陷及鋼筋銹蝕的處理施工工藝。對有缺陷的混凝土(如蜂窩、麻面、空洞、表面風化、剝落等)，必須人工敲打、鑿毛、用鋼刷來回刷擦，清除不穩定的混凝土部分。為使混凝土表面潔凈，必須用水清洗。對銹蝕鋼筋，應先漸除周圍損壞的混凝土，露出鋼筋，用細鋼刷將銹蝕部分清除干凈，再外涂阻銹劑，然后再根據情況用高標號混凝土或水泥砂漿填補。

(4)粘貼碳纖維布施工工藝。碳纖維布和粘貼碳纖維布配套樹脂應采用與碳纖維配套的底層樹脂、找平材料和浸潰樹脂，其安全性和適配性必須滿足《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》(CECS146:2003),(粘結碳纖維增強復合材料加固混凝土工程施工與驗收I襯了規定劃咯訂本>》及《混凝土結構加固側十規范加GB50367-2006)的要求。粘貼 碳 纖 維布施工工藝:構件基底處理一一涂刷底層涂料一一環氧膩子修豐卜一鉆貼碳纖維片一一表面防護。

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